Air France suspend ses vols directs Paris-Manille de mai à octobre 2026 : vers un service saisonnier
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Air France suspend ses vols directs entre Paris-Charles-de-Gaulle et Manille du 4 mai au 12 octobre 2026, transformant la liaison en service saisonnier après seulement un an de reprise post-20 ans d’absence. Cette décision, annoncée via des mises à jour d’horaires, affecte trois vols hebdomadaires opérés en Airbus A350-900, au pic de l’été nord-hémisphérique européen. La mesure optimise les capacités sur des routes plus rentables comme l’Amérique du Nord, tout en maintenant une présence via KLM.
Détails de la suspension et horaires actuels
La liaison Paris-Manille (CDG-MNL), relancée le 8 décembre 2024, cessera temporairement le 4 mai 2026 pour reprendre le 13 octobre, couvrant la saison d’été européen. Actuellement, trois rotations hebdomadaires assurent le trajet en environ 14 heures : AF224 part de Paris les mardis, vendredis et dimanches à 23h20, atterrissant à Manille à 15h30 le lendemain ; AF223 décolle de Manille les lundis, mercredis et samedis à 21h50, arrivant à Paris à 05h50.
L’Airbus A350-900, configuré avec 34 sièges business, 24 premium economy et 266 economy (plus de 300 passagers), opère ces vols. Cette pause saisonnière suit l’extension de la route au-delà de l’hiver initial 2024-2025, initialement prévue comme temporaire.
Contexte de la reprise récente
Air France avait renoué avec Manille après 20 ans, depuis la fusion avec KLM en 2004 qui avait conduit à des codeshares via Amsterdam. Première liaison directe Europe-Philippines post-Covid, elle marquait un jalon pour la connectivité Asie-Europe, avec KLM assurant une continuité quotidienne.
Impacts sur les voyageurs et le marché philippin
Cette suspension saisonnière surprend les voyageurs, habitués à une offre stable depuis décembre 2024. Les Philippins et expatriés français perdront un accès direct pendant l’été 2026, forçant des escales via Doha, Singapour ou Dubaï. Pour le tourisme et les affaires, cela réduit les options premium, bien que KLM maintienne des services via son hub.
| Période | Statut | Fréquence | Appareil |
|---|---|---|---|
| Hiver 2024-2025 | Relance (déc. 2024) | 3/semaine | A350-900 |
| Été 2025 | Maintenu | 3/semaine | A350-900 |
| Mai-Oct 2026 | Suspendu | 0 | – |
| Hiver 2026-2027 | Reprise prévue | 3/semaine | A350-900 |
Analystes notent la sensibilité des ultra-long-courriers aux fluctuations saisonnières : Air France priorise l’Amérique du Nord en été pour maximiser les rendements, déléguant Manille à KLM au sein de SkyTeam.
Raisons stratégiques et économiques
La conversion en service saisonnier répond à une optimisation réseau : les routes asiatiques comme Manille sont plus demandées en hiver européen, période de vacances et fêtes. Post-fusion KLM, Air France avait cédé le terrain philippin, se reposant sur des partenariats ; la reprise 2024 visait à reconquérir le marché, mais la demande estivale faible justifie la pause.
Pas de chiffres précis sur la charge ou pertes, mais le timing – un an après relance – suggère une évaluation rapide de la rentabilité face à la concurrence (Qatar Airways, Emirates). Cela préserve la présence groupe Air France-KLM aux Philippines sans surcapacité estivale.
Réactions et déclarations
Aucune déclaration officielle d’Air France n’a filtré publiquement au 23 décembre 2025, les infos provenant de trackers comme AeroRoutes (19 décembre). Les médias philippins expriment de la surprise : BusinessWorld note l’arrêt « plus d’un an après reprise », Inquirer alerte sur la « suspension temporaire d’une nouvelle connexion directe ».
Sur les réseaux, voyageurs regrettent : posts sur X et Facebook soulignent le choc pour une route fraîchement restaurée, avec appels à des alternatives. Experts comme ceux d’AeroTime voient une stratégie pragmatique : « Priorité Amérique du Nord en été, KLM pour Manille ».
Perspectives pour les passagers
Les billets pour mai-octobre 2026 seront réaffectés ou remboursés. Air France conseille de vérifier via son site. Pour les Philippins, cela renforce la dépendance aux hubs moyen-orientaux, malgré la reprise hivernale attendue pour 2026-2027.
Enjeux pour la connectivité Europe-Asie du Sud-Est
Cette décision illustre les défis des liaisons long-courriers post-pandémie : demande saisonnière, coûts carburant et concurrence féroce dictent des ajustements flexibles. Pour les Philippines, perdre l’accès direct français – même temporaire – freine le tourisme premium vers l’Europe.
Air France-KLM consolide son empreinte via codeshares, mais la pause questionne la durabilité de la reprise. Observateurs attendent les horaires hiver 2026 pour confirmer la pérennité, dans un marché asiatique en rebond.
À terme, cette saisonnalité pourrait évoluer vers une fréquence réduite permanente si la demande ne suit pas. Les voyageurs doivent anticiper : réserver tôt pour les créneaux hivernaux, ou opter pour des itinéraires indirects estivaux. Cet épisode rappelle la volatilité aérienne, où stratégie rime avec adaptation constante.
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